Weg der hundert Kurven

Die Droga Stu Zakrętów — Straße der hundert Kurven — ist die Woiwodschaftsstraße 387, eine der bekanntesten Bergstrecken Polens. Rund 47 Kilometer verbinden den Kurort Kudowa-Zdrój mit dem historischen Radków und steigen in den Nationalpark Stołowe-Gebirge nahe der tschechischen Grenze. Ende des 19. Jahrhunderts unter preußischer Herrschaft gebaut, ist die Straße in Sandsteinklippen geschnitten, mit Stützmauern aus lokalem Rotstein über bewaldeten Schluchten. Der Name stimmt: eine durchgehende Schleife aus Kurven und Haarnadeln durch Kiefern- und Buchenwald, die langsames Lenken belohnt.

Die Landschaft ist für Polen ungewöhnlich. Die Stołowe sind Tafelberge — flache Sandsteinschichten, erodiert zu Labyrinthen, Pilzfelsen und tiefen Spalten. Karłów in der Mitte ist Ausgangspunkt zum Szczeliniec Wielki (919 m), dem höchsten Punkt der Kette: Hunderte Steinstufen führen in ein Felsenlabyrinth und zu Aussichtsplattformen über dem Waldplateau. Die nahen Błędne Skały (Irrenden Felsen) sind ein weiteres Naturmaze und bekannter Filmdrehort. Beim Abstieg nach Radków erheben sich die Radkowskie Skały als senkrechte Sandsteinsäulen neben der Fahrbahn, mit Kieferkronen oben — dramatisch aus dem Vanfenster, wenn Sie langsam genug fahren, um hinzusehen.

Für ältere und schwach motorisierte Camper ist das ein Test für Lenkung, Bremsen und Geduld statt eines langen Alpenpasses. Der Anstieg von Kudowa beginnt sofort Richtung Karłów-Plateau; Steigungen etwa 8–10 % — früh in den zweiten Gang, Temperaturen an warmen Tagen beobachten. Die Straße ist eng, schattig und von Felswänden gesäumt mit wenigen Ausweichstellen. Der Abstieg nach Radków ist noch enger — Motorbremse nutzen, Bremsen kühl halten, Blindkurven nicht hetzen, wo Gegenverkehr oder Radfahrer spät erscheinen. Die Strecke ist kurz, aber mit Foto- und Wanderstopps einen halben Tag einplanen; nicht als schnelle Transitstrecke zwischen Kurorten behandeln.

Wildcampen im Nationalpark ist verboten. Camping und camperfreundliche Unterkünfte in Kudowa-Zdrój und Radków nutzen, die Kurven tagsüber fahren. Ganzjährig offen, doch Winter ist ernst: Schatten hält Eis lange nach freigeräumten Hauptstraßen — Winterreifen Pflicht, Ketten helfen beladenen Campern nach Stürmen. Mai–Juni und September bieten das beste Gleichgewicht aus offenen Wegen, Farbe und leichterem Verkehr. Juli–August bringen Wanderer nach Karłów und mehr Autos in die Kehren. Die Fahrt mit einer Wanderung verbinden — die Sandsteinlabyrinthe sind der Grund für den Park — und bei Extra-Zeit einen Tagesausflug in die tschechischen Felsenstädte Adršpach–Teplice von Kudowa aus erwägen.

Tanken und Versorgung am einfachsten in Kudowa-Zdrój vor dem Anstieg; Radków hat Cafés nach der Abfahrt. Lange oder hohe Camper nehmen Kehren weiter und weichen früh aus — manche Kurven wirken einspurig, wenn zwei Fahrzeuge sich treffen. Im Sommer teilen Radfahrer und Reisebusse die Straße. Nach Regen kann Sandsteingrit rutschig sein, auch wenn das Gefälle bescheiden wirkt. Die Hundert Kurven als halben Panoramatag mit Wanderung planen, nicht als Abkürzung über die Grenzhügel.