Trollstigen (El Camino de los Trolls)

Trollstigen — literalmente "el camino de los trolls" — no es una carretera con la que uno se tropieza. Es un destino en sí mismo, un acto deliberado de audacia vertical tallado en las montañas de Møre og Romsdal entre 1916 y 1936 por trabajadores que abrieron paso a través de acantilados verticales con herramientas manuales y dinamita. El resultado son once curvas cerradas de horquilla que ascienden 858 metros en apenas 8 kilómetros de carretera, con una pendiente media del 9% y secciones que alcanzan el 12%. La cascada Stigfossen, un espectacular salto de 320 metros, cae junto y a veces sobre la carretera, alimentando el río Rauma abajo. El rey Haakon VII inauguró la carretera en 1936, y desde entonces ha sido el recorrido alpino más dramático de Noruega. La designación como Ruta Turística Nacional Noruega refleja su estatus de clase mundial, y el centro de visitantes en la cima — con pasarelas en voladizo sobre el valle — recibió el premio Mies van der Rohe de arquitectura.

La carretera conecta Åndalsnes al norte con Valldal al sur, sirviendo como un eslabón clave en el circuito turístico circular a través de la región de Romsdal. Pero nadie conduce Trollstigen por eficiencia. Lo conduces por las curvas, por la cascada que empapa tu parabrisas, por el momento en que el fondo del valle cae por debajo de ti y la escala de lo que estás haciendo se vuelve real. Cada hairpin es estrecho — apenas lo suficientemente ancho para que dos vehículos pequeños se crucen con cuidado — y los muros de piedra en el borde exterior se sienten tanto tranquilizadoramente sólidos como, cuando miras hacia abajo, completamente inadecuados. Las vistas desde cada curva sucesiva se acumulan como un crescendo: valle, río, pueblo, fiordo, montaña, cielo, repitiéndose y expandiéndose hasta que llegas a la cima y el panorama completo se abre.

Para una VW T3 o cualquier furgoneta vintage de baja potencia o refrigerada por aire, Trollstigen es una empresa seria que exige una preparación mecánica honesta antes de intentarlo. La pendiente sostenida del 9–12% llevará el sistema de refrigeración de tu motor a su límite absoluto. Un motor que se sobrecalienta a mitad de la subida no es solo inconveniente — es peligroso en una carretera donde detenerse es difícil y dar marcha atrás es casi imposible en algunos lugares. El consejo de los propietarios experimentados de T3 es consistente: conduce muy despacio (en primera o segunda marcha durante todo el recorrido), para en cada apartadero disponible para dejar respirar el motor, lleva refrigerante adicional y elige idealmente un día fresco.

La carretera está típicamente cerrada de octubre a finales de mayo, a veces hasta junio dependiendo de las nevadas. La temporada alta es julio y agosto cuando los autocares turísticos navegan por los hairpins junto a autocaravanas y ciclistas. Para los viajeros en furgoneta, finales de junio o principios de septiembre ofrece el mejor equilibrio: la carretera está abierta, la luz es extraordinaria y las multitudes son manejables. El camping salvaje es posible en los valles de abajo en ambos lados, y la ciudad de Åndalsnes tiene todos los servicios incluyendo supermercado y camping con tomas eléctricas. Reserva un día completo: sube Trollstigen, camina por las plataformas del centro de visitantes y luego desciende lentamente al valle, parando en cada hairpin para mirar atrás donde has estado.