Großglockner Hochalpenstraße

Die Großglockner Hochalpenstraße ist Österreichs berühmteste Passstraße und eines der großen Ingenieurswerke des 20. Jahrhunderts. Sie wurde zwischen 1930 und 1935 erbaut, teilweise um während der Weltwirtschaftskrise Arbeitsplätze zu schaffen, teilweise um Österreichs Alpenglanz der Welt zu zeigen. Die 48 Kilometer lange Strecke führt von Fusch an der Großglocknerstraße nach Heiligenblut, erklimmt eine Scheitelhöhe von 2.504 Metern und bietet Sicht auf den Großglockner, mit 3.798 Metern Österreichs höchsten Gipfel. Jede Kurve dieser Straße erzählt von Ehrgeiz, Arbeit und der rohen Kraft der Alpenwelt.

Die Highlights entlang der Route sind atemberaubend. Die Edelweißspitze auf 2.571 Metern, dem höchsten mit dem Auto erreichbaren Punkt, bietet an klaren Tagen ein 360-Grad-Panorama über fünf Länder. Der Gletscherblick auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe ist wohl der dramatischste: Hier blickst du fast auf Augenhöhe auf die Pasterze, den längsten Gletscher der Ostalpen. Wenn du den Eisstrom ins Tal hinabfließen siehst, spürst du sowohl die Erhabenheit als auch die Vergänglichkeit der Alpenwelt. Die 36 Haarnadelkurven der Nordrampe sind selbst vor der ersten Fahrt schon ein spektakulärer Anblick.

Für einen VW T3 ist der Großglockner die ultimative Herausforderung und zugleich die ultimative Belohnung. Der Anstieg ist unaufhörlich und sehr steil, mit Steigungen von regelmäßig über 12 Prozent. Du wirst lange Abschnitte im ersten oder zweiten Gang fahren, und die Temperaturanzeige des Motors verlangt ständige Aufmerksamkeit. Plane extra Zeit ein – sowohl für die mechanischen Anforderungen als auch für die vielen Aussichtspunkte, an denen du einfach nicht vorbeifahren kannst. Die Bremsen werden beim Abstieg genauso beansprucht, daher die Motorbremse großzügig nutzen und an den dafür vorgesehenen Stellen abkühlen lassen. Wasser für dich und den Kühler mitnehmen.

Die Straße ist in der Regel von Anfang Mai bis Anfang November geöffnet, genaue Daten hängen vom Schneefall ab. Die Nebensaison – Ende Mai bis Juni und September bis Anfang Oktober – bietet die beste Kombination aus klaren Aussichten, überschaubarem Verkehr und angenehmen Temperaturen. Im Hochsommer kann es zu starkem Touristenverkehr und langen Wartezeiten an den Aussichtspunkten kommen. Ein früher Start am Morgen empfiehlt sich, um die oberen Passabschnitte weitgehend für sich zu haben. Die Mautgebühr ist gut investiertes Geld: Die Instandhaltung dieser außergewöhnlichen Straße ist vorbildlich. Eine Tankstelle in Heiligenblut oder Bruck vor der Auffahrt ist ratsam.