
Dem GR70 Chemin de Stevenson per Straße von Le Puy-en-Velay Richtung Alès folgen: Kastanienkämme, Mont Lozère, Camisarden-Geschichte und befestigtes La Garde-Guérin. Hügelig bis steile D-Straßen für einen vorbereiteten klassischen Camper — kühl bergauf, Motorbremse bergab, kurze Etappen. 3–4 Tage einplanen; Tanken und Versorgung auf dem Hochplateau dünn. Wildcampen im Cévennes-Nationalpark eingeschränkt — Dorf-Aires und Campingplätze nutzen. Mai–Juni und September bieten offene Straßen ohne Sommergewitterhitze; Stevensons Travels with a Donkey prägt noch den Geist der Kämme.
Die Cévennes-Stevenson-Straße von Le Puy-en-Velay nach Alès folgt auf etwa hundertfünfzig Kilometern dem heutigen GR70 Chemin de Stevenson — einer Erweiterung der Tour, die Robert Louis Stevenson 1878 mit seiner Eselin Modestine ging (er wanderte von Le Monastier nach Saint-Jean-du-Gard; die markierte Route ergänzt Le Puy am Anfang und Alès am Ende). Kastanienwälder, protestantische Camisarden-Geschichte und Gratstraßen bis zum Mont Lozère, dem höchsten Gipfel des Cévennes-Massivs. In „Reise mit einem Esel“ kartierte Stevenson eine Landschaft aus Granitrücken und versteckten Tälern, die trotz Nähe zum Rhônetal noch abgelegen wirkt. Dies ist steiles Fahren: D906 und kleinere Bergstraßen verlangen zweiten Gang, Motorbremsen und Kühlwasser-Aufmerksamkeit im klassischen Camper — besonders um Mont Lozère und die kastanienbedeckten Hänge oberhalb Florac.
Le Puy-en-Velay eröffnet die Route mit vulkanischen Felstürmen — der Kapelle Saint-Michel d'Aiguilhe auf einer Felsspitze — und einem Morgenmarkt mit Auvergne-Käse und Linsen für den Kühlschrank. Die Straße südwärts kreuzt den Kastaniengürtel; der Herbst färbt diese Wälder gold und fällt mit der Fête de la Châtaigne in Dörfern wie Le Pont-de-Montvert zusammen. Cassagnas, wo Stevenson mit Modestine übernachtete, bleibt ein winziger Weiler am GR70 — selbst dreißig Minuten auf einem markierten Abschnitt liefern Kontext, den keine Windschutzscheibe bietet.
La Garde-Guérin ist ein befestigtes mittelalterliches Dorf auf einem Kalksteinplateau über der Chassezac-Schlucht — unten parken und durch die Tore gehen. Die Camisarden-Kriege des frühen achtzehnten Jahrhunderts brannten durch diese Täler. Alès am südlichen Ende ist Torstadt zum Gard mit Versorgung und Aires; Florac in der Tarnon-Talung ist praktische Mittelbasis mit Tankstelle, Essen und Campingplätzen.
Tanken in Le Puy-en-Velay, Florac oder Alès — Cassagnas und La Garde-Guérin haben wenig Kraftstoff. Campingplätze in Florac und Le Pont-de-Montvert; Wildcampen im Parc National des Cévennes eingeschränkt. Der Herbst ist außergewöhnlich für Kastanienfarbe; Mai und Juni bringen grüne Täler. Der Winter schließt Mont-Lozère-Pässe — Bison Futé zwischen November und März prüfen. Nebel auf Graten, Vieh auf Straßen, lange Versorgungslücken: literarisches Bergland im Tempo der Geduld. Wer kann, nimmt Travels with a Donkey mit — Stevensons Klagen über Modestine an denselben Hängen verwandeln die D906 in ein Gespräch über 150 Jahre.
Natur
Höchster Cévennes-Gipfel
Stadt / Dorf
Stevenson-Übernachtungsdorf
Stadt / Dorf
Mittelalterliches Wehrdorf
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