Côte baltique allemande

La Route de la Côte Baltique est la grande échappée plate du voyage routier allemand — un arc d’environ 211 kilomètres de Lübeck vers l’est le long de la Baltique jusqu’à Stralsund et les portes de Rügen. Dans un pays de cols et de montées forestières, cet itinéraire offre tout autre chose : l’horizon sans fin d’une mer intérieure, des plages de sable blanc, le gothique de brique et les vestiges de la Hanse — l’empire commercial médiéval qui domina jadis le commerce d’Europe du Nord.

Lübeck est la couronne de la route. Cette ville du Patrimoine mondial de l’UNESCO fut la capitale fondatrice de la Hanse et le port commercial le plus important d’Europe du Nord du XIIIe au XVe siècle. La Holstentor — porte médiévale à deux tours, aujourd’hui légèrement penchée — est l’un des bâtiments les plus reconnaissables d’Allemagne. Derrière s’étend une vieille ville d’une complétude extraordinaire : sept clochers, l’église Sainte-Marie, les entrepôts de sel historiques et la maison Buddenbrook. Le massepain de Niederegger s’achète ici.

Wismar, deuxième grand port hanséatique de l’itinéraire, rivalise avec Lübeck par l’ampleur de son cœur historique. Sous contrôle suédois de 1648 à 1803, la ville garde un caractère légèrement scandinave. Les ruines de l’église Saint-Georges — bombardée pendant la Seconde Guerre mondiale et volontairement laissées en mémorial — forment un contraste puissant avec le port joyeux. La zone portuaire partage le statut UNESCO avec Stralsund.

Au-delà de Wismar, la route suit la côte via Rostock (plus grande ville de la côte baltique, avec une énergie universitaire et la station balnéaire de Warnemünde) jusqu’à la péninsule Fischland-Darß-Zingst. Ce cordon sableux étroit est l’une des plus belles zones naturelles d’Allemagne : vieilles hêtraies rencontrant dunes blanches et Baltique ouverte. La zone est réserve de biosphère. Stralsund, terminus oriental, reflète Wismar par son échelle hanséatique et est reliée à Rügen par un pont. Rügen elle-même — la plus grande île d’Allemagne — offre les falaises de craie du Königsstuhl, l’architecture élégante de Binz et Sellin, et d’interminables plages de sable.

Pour fourgons classiques et camping-cars peu puissants, c’est aussi proche de l’effortlessness que le voyage routier allemand peut l’être : entièrement plat, consommation minimale, stationnement généralement simple hors des grandes stations en août. Les campings baltiques sont excellents, souvent directement sur la plage. Le bivouac sauvage sur dunes et plages n’est pas autorisé. Vérifiez l’Umweltplakette avant d’entrer dans les centres de Rostock ou Lübeck. Juin et septembre offrent une baignade avec moins de foule qu’en juillet–août — réservez Stellplätze et campings de plage tôt pour le plein été. Associez Usedom pour un final Kaiserbad à l’est si vous voulez une B111 encore plus plate et des jetées Belle Époque. La lumière du soir sur la Baltique en été est particulièrement belle ; le soleil se couche tard si loin au nord, et les couleurs de la mer n’ont rien à voir avec l’Allemagne intérieure.