Afsluitdijk & Wattenküste

Der Afsluitdijk ist eines jener Ingenieurswerke, das die Art und Weise verändert, wie man ein Land versteht. Dieser 32 Kilometer lange Damm, der 1932 fertiggestellt wurde, trennte die Zuiderzee — einst ein offener Arm der Nordsee — von den Gezeitenkräften, die die niederländische Küste über Jahrtausende gepeinigt hatten. Das Ergebnis war die Schaffung des IJsselmeers, des größten Süßwassersees in Westeuropa. Über den Afsluitdijk zu fahren ist eine der ungewöhnlichsten Erfahrungen für einen Straßenreisenden in Europa: Wasser auf beiden Seiten, oft auf sichtbar unterschiedlichen Spiegeln.

Die Wattenküste, die folgt, ist eine völlig andere Art von Außergewöhnlichem. Dieses UNESCO-Welterbe-Gezeitengebiet — das die Niederlande mit Deutschland und Dänemark teilen — ist das größte ununterbrochene System von Wattflächen der Welt. Bei Ebbe tauchen riesige Schlamm- und Sandstreifen aus dem Meer auf, bewohnt von Millionen Wattvögeln, Kegelrobben und den winzigen Garnelen. Die Deichstraßen entlang der Wattenküste ermöglichen es, den Van direkt neben dem Seedeich zu parken und auf die Wattflächen zu gehen.

Für den VW T3-Reisenden ist die Wattküstenroute die Perfektion der Flachheit. Über den Afsluitdijk zu fahren fühlt sich zeremoniell an — man überquert buchstäblich zwei verschiedene hydrologische Welten. Das Denkmal am Mittelpunkt des Dammes markiert, wo der letzte Abschnitt im Mai 1932 geschlossen wurde. Enkhuizen, eine wunderschön erhaltene ehemalige Zuiderzee-Hafenstadt, beherbergt das Zuiderzeemuseum.

Die Route von Amsterdam nach Harlingen erstreckt sich am besten über zwei Tage, mit einem Zwischenstopp in Enkhuizen oder Hoorn. Beide sind bemerkenswert intakte Hafenstädte aus dem 17. Jahrhundert mit ausgezeichneten Campingmöglichkeiten. Die Fahrt entlang der IJsselmeer-Deichstraßen nördlich von Enkhuizen ist eine der ruhigsten und atmosphärischsten Straßen der Niederlande.