Panorama des Monts des Géants (Krkonoše)
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Route panoramique

Panorama des Monts des Géants (Krkonoše)

Vrchlabí → Harrachov
55 km
1-2 Jours

À propos de cet itinéraire

Une route d'altitude à travers la plus haute chaîne de montagnes de Tchéquie. De la station de Špindlerův Mlýn aux contreforts du Sněžka (1 603 m), le long de cascades et de profondes vallées glaciaires. AVERTISSEMENT : Région alpine escarpée avec lacets exigeant la première et la deuxième — le toit de la Bohême centrale avec air de montagne et panoramas de premier ordre.

Guide détaillé de l'itinéraire

Les Krkonoše, ou Monts des Géants, forment la plus haute chaîne de montagnes de la République tchèque et l'une des plus anciennes zones de montagne protégées d'Europe centrale, avec un parc national créé en 1963. Cet itinéraire de 55 kilomètres de Vrchlabí à Harrachov traverse le cœur de la chaîne à travers un paysage de forêts d'épicéas, de prairies alpines, de ruisseaux en cascade et de formations granitiques saisissantes. En son centre se trouve Sněžka, le plus haut sommet de Bohême, culminant à 1 603 mètres, dont le sommet arrondi distinctif est visible depuis une grande partie du parcours. Les montagnes sont une destination pour les randonneurs et les skieurs d'Europe centrale depuis plus de 150 ans, et les infrastructures reflètent cet héritage.

Les points forts techniques de l'itinéraire comprennent la route de crête principale qui s'approche de la frontière polonaise et les descentes de la vallée vers Harrachov du côté ouest. La cascade Mumiava, tombant par étapes sur d'énormes rochers de granit et créant de profonds pots sculptés par l'eau (obří hrnce) dans la roche, est l'un des plus beaux spectacles naturels des montagnes tchèques. Près de la source de l'Elbe, un modeste puits de pierre marque le point où l'un des plus grands fleuves d'Europe commence son voyage de 1 091 kilomètres vers la mer du Nord. La station de ski de Špindlerův Mlýn, bien que dominée par de grands hôtels en été, donne accès aux pistes de haute altitude au-dessus de la limite des arbres.

Pour un conducteur de VW T3, cet itinéraire nécessite une préparation honnête et des attentes réalistes. Les montées sont soutenues et significatives, notamment les approches de la crête par les deux côtés. La première et la deuxième vitesse seront fréquemment utilisées. Un affaiblissement des freins peut se produire lors des longues descentes si les freins sont déjà usés. La température du liquide de refroidissement doit être surveillée lors des montées. Cela dit, les routes sont d'excellente qualité et le tracé est tout à fait réalisable pour un T3 bien entretenu. La récompense est l'air de la montagne, des paysages spectaculaires et la satisfaction d'une véritable traversée alpine à altitude modérée.

La meilleure période pour parcourir cet itinéraire est de juin à septembre, lorsque les routes de montagne sont dégagées et que le temps est suffisamment stable pour admirer les longues vues sur la vallée. Juillet et août sont les mois les plus fréquentés, les stations de ski attirant les marcheurs et les cyclistes en été. Début juin, il y a souvent encore de la neige sur les parties les plus élevées. Octobre est magnifique mais le temps peut changer rapidement. L'itinéraire n'est pas recommandé aux propriétaires de T3 en hiver sans une préparation approfondie par temps froid, car les chutes de neige peuvent fermer entièrement la route de crête.

Questions fréquentes

Difficile plutôt que dangereux, à condition que la camionnette soit bien entretenue. Les principaux contrôles sont : du liquide de refroidissement frais, un thermostat fonctionnel, des plaquettes et un liquide de frein en bon état et aucune fuite d'huile. Les routes sont pavées et bien entretenues. Le danger réside dans la panne mécanique plutôt que dans la conduite elle-même. Allez-y doucement et le T3 ira bien.
Non, Sněžka n'est accessible qu'à pied ou en téléphérique depuis Pec pod Sněžkou du côté tchèque ou Karpacz du côté polonais. La randonnée depuis Pec dure environ 2 heures dans chaque sens. Le sommet dispose d'une station météorologique commune tchéco-polonaise et d'un petit café.
Le camping Labská à Špindlerův Mlýn est le camping le mieux situé, directement sur l'Elbe, en contrebas du centre de la station. Il accepte les camping-cars et les fourgons et dispose d'équipements de base. Réservez à l'avance pour juillet et août. Alternativement, le camping Harrachov, à l'extrémité ouest du parcours, est plus calme.
Les routes principales de la vallée sont ouvertes toute l'année, mais les routes de crête peuvent être fermées à cause de la neige et du verglas de novembre à avril, parfois plus longtemps. Consultez toujours le site Web de l'administration routière tchèque (dopravniinfo.cz) avant de conduire pendant les saisons intermédiaires. Les pneus hiver sont légalement obligatoires à partir du 1er novembre en cas de neige en République tchèque.
L'itinéraire monte d'environ 450 m à Vrchlabí jusqu'à environ 900 à 1 000 m dans la région de Špindlerův Mlýn, puis continue à monter vers la crête. L'élévation maximale de la route atteinte est d'environ 1 180 m à l'approche du bassin versant principal. La descente vers Harrachov redescend à environ 650 m sur environ 15 km.

Points d'intérêt

Source de l'Elbe (à proximité)

Nature

Un puits de pierre symbolique sur la crête où le grand fleuve européen Elbe commence son cours.

Cascade de Mumlavá

Nature

Une cascade puissante dévalant sur d'immenses blocs de granit, creusant de profonds « marmites géantes ».

Belvédère du Sněžka

Nature

Un panorama dramatique vers le pic pyramidal du Sněžka, point culminant de Tchéquie.

Temps forts de l'itinéraire

AltitudeToundraCascadePologne

Informations sur l'itinéraire

Distance55 km
Durée est.1-2 Jours
DépartVrchlabí
ArrivéeHarrachov
Sections raides
Voir sur la carte interactive
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* Waze ne navigue que jusqu'au point de départ. Utilisez Google Maps pour l'itinéraire panoramique complet.

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