Lofoten Landschaftsroute (E10)

Der Lofoten-Archipel ist einer jener Orte, der aufhört, ein rationales Konzept zu sein, sobald man tatsächlich ankommt. Du hast die Fotografien gesehen — die roten und gelben Rorbu-Fischerhütten, die sich in glasglattem Wasser spiegeln, die Dolomiten-scharfen Gipfel, die direkt aus einem türkisen Meer aufsteigen, das auf 68 Grad Nord keine Berechtigung hat, diese Farbe zu haben — und du hast, ganz vernünftig, angenommen, die Realität würde eine leichte Enttäuschung sein. Ist sie nicht. Die E10, bekannt als Lofoten-Landschaftsroute oder einfach "Lofotenveien", durchzieht 130 Kilometer vom Fährterminal in Svolvær bis zum Dorf Å an der Südwestspitze der Inseln und verbindet eine unwahrscheinliche Folge von Archipelwelten durch Brücken und Tunnel, durch Landschaften, die sich gleichzeitig norwegisch und mediterran anfühlen und ganz und gar wie nirgendwo sonst auf der Erde. Das ist langsames Reisen in seiner vollständigsten Form.

Die Strecke führt durch oder in der Nähe der wichtigsten Dörfer Kabelvåg, Henningsvær, Leknes, Nusfjord, Hamnøy und Reine, bevor sie in der winzigen Endstation Å endet (ausgesprochen "Oh"), wo die Straße buchstäblich am Meer aufhört. Jedes Dorf hat seinen eigenen Charakter. Henningsvær, auf einem Cluster kleiner Inseln gebaut und über eine schmale Brücke zugänglich, ist bekannt für seinen Fußballplatz, der von Kabeljau-Trockengestellen umgeben ist — ein Bild, das alles über Lofotens unwahrscheinliche Geometrie zusammenfasst. Nusfjord ist eines der ältesten und besterhaltenen Fischerdörfer Norwegens. Reine, regelmäßig zum schönsten Dorf Norwegens gewählt, liegt unter einer Wand aus gezackten Gipfeln, die sich im stillen Wasser des Reinefjords spiegeln. Die Straße zwischen diesen Orten ist selbst ein Erlebnis: niedrige Brücken über offene Kanäle, Tunnel durch Bergbasen und ständige Weitblicke auf Meer und Himmel.

Für einen VW T3 oder jeden Oldtimer-Bus ist die E10 durch Lofoten eines der großen Van-Reiseziele Europas. Die Straße ist überwiegend flach und gut ausgebaut, weit innerhalb der Fähigkeiten jedes Motors unabhängig von der Motorleistung. Die Abstände zwischen den Versorgungsstellen sind handhabbar — Tankstellen gibt es in Svolvær, Leknes und Å — und die Camping- und Wildcamp-Kultur auf Lofoten ist ausgezeichnet. Norwegens Allemannsretten (Recht auf Zugang) erlaubt kostenloses Campen auf unbebauten Flächen, und die Inseln sind voll von spektakulären Plätzen: Felskaps über dem Meer, Grashänge über Fischerdörfern und ruhige Buchten ganz für sich allein. Die wichtigste logistische Überlegung ist die Fähre, um die Inseln zu erreichen.

Jahreszeitlich ist Lofoten ein echtes Ganzjahresziel mit radikal unterschiedlichen Stimmungen. Die Mitternachtssonne läuft von Ende Mai bis Mitte Juli: 24-Stunden-Tageslicht, das die Biouhr völlig durcheinander bringt und die Inseln in einem kontinuierlichen goldenen Licht badet. Die Nordlichter (Aurora Borealis) sind zwischen Oktober und März am zuverlässigsten sichtbar — die Küstenlage der Inseln und die relativ geringe Lichtverschmutzung machen sie zu einem der besten Nordlicht-Beobachtungsorte Norwegens. Die Haupttouristensaison (Juli–August) bringt Menschenmassen, aber auch lange warme Abende und das beste Wetter des Jahres. Nebensaisons — Juni und September — bieten das Gleichgewicht aus gutem Wetter, weniger Massen und hervorragendem Licht. Was auch immer die Saison ist: Plane mindestens drei bis vier Tage ein und widerstehe dem Drang zu hetzen.