Circuito ampliado de la Carretera del Atlántico

Ochenta y cinco kilómetros desde Molde recorren Atlanterhavsveien — la carretera del Atlántico — y la costa más amplia de Averøy, donde ocho puentes saltan entre skerries sobre un causeway apenas por encima del oleaje famoso de Hustadvika y el puente Storseisundet curva tan bruscamente que en fotos parece lanzar conductores al mar abierto. Es la joya costera más llana de Noruega: esencialmente plana, sin puertos de montaña, ideal para campers antiguas de poca potencia que prefieren puentes a horquillas — pero totalmente expuesta al clima atlántico que puede reducir la visibilidad a metros en minutos. El bucle ampliado añade la pasarela volada de Eldhusøya y la isla pesquera histórica de Håholmen, en ferry estacional. Base en Molde con vistas al fiordo hacia los Alpes de Romsdal, luego norte hacia Averøy y la carretera oceánica antes de cerrar el circuito.

Storseisundet es la postal — arco de unos 260 metros de hormigón donde la carretera parece subir una montaña rusa antes de caer a la siguiente islita, y el spray de Hustadvika golpea el quitamiedos en tormentas invernales. Eldhusøya ofrece pasarela de acero; aparca en el lote señalizado y camina — el parking cierra al anochecer sin permiso de pernoctación. Askevågen y otros miradores señalizados recompensan paradas lentas. Håholmen conserva edificios pesqueros del siglo XIX; ferry corto desde Geitøya, vehículos en tierra firme. Bud, en el extremo sur del tramo clásico, merece una hora a pie.

Atlanterhavsveien no tiene peaje (eliminado en 1999). Combustible en Molde y Bud; ferry Håholmen cobra por pasajero. El spray atlántico resbala el firme — reduce velocidad cuando haya olas visibles y sujeta bien el volante de una furgoneta alta con viento cruzado. Camping Vevang cerca del extremo norte admite plazas para campers clásicas; Stellplatz puerto Molde es base práctica para salida al amanecer. Tienda bajo allemannsretten en terreno no cultivado; autocaravanas solo donde el aparcamiento sea legal — exposición al viento en islotes extrema.

Otoño e invierno entregan luz de tormenta dramática cuando yr.no prevé vendaval — observa desde áreas de observación construidas, no desde la calzada. Mayo y junio traen aves marinas nidando y tardes largas sin densidad de convoyes. Julio llena Eldhusøya a media mañana — sal de Molde antes de las 8h o pernocta en Vevang. Un día cubre el bucle desde Molde con ferry a Håholmen; añade margen meteorológico porque Hustadvika cierra la carretera varias veces al año.