Paso de Furka

El Paso de Furka es la carretera de montaña más cinematográfica de Suiza —un hecho establecido para siempre en 1964 cuando la persecución de coches de apertura de Goldfinger de James Bond fue filmada a lo largo de sus curvas. El Aston Martin DB5 plateado de Bond persigue a un Triumph blanco por las serpentinas mientras el glaciar del Ródano brilla al fondo, y la secuencia estableció el Furka como icono del automovilismo alpino alto. Esa reputación ha perdurado durante sesenta años. La ruta de 28 kilómetros de Andermatt a Gletsch asciende a 2.429 metros en la cumbre —lo que la convierte en el cuarto puerto asfaltado más alto de Suiza— y conecta los cantones de Uri y Valais a través de uno de los pasos más dramáticos de los Alpes.

El hito emblemático de la carretera es el Hotel Belvédère, encaramado directamente junto al glaciar del Ródano a 2.274 metros. El hotel, que data de finales del siglo XIX y en su momento recibía a los huéspedes que llegaban en carruaje de caballos, lleva cerrado para renovación pero sigue siendo uno de los edificios más distintivos de los Alpes —una estructura solitaria y blanca contra un inmenso campo de roca y hielo. El propio glaciar del Ródano, fuente del poderoso Ródano y uno de los grandes glaciares suizos, se ha retirado dramáticamente en décadas recientes y su extensión actual se compara con fotografías de décadas anteriores que muestran cuánto hielo se ha perdido. Un corto paseo lleva al morro del glaciar, donde en verano el hielo está envuelto en vellón blanco para ralentizar el deshielo. La vista desde la cumbre del Furka en condiciones claras se extiende por un páramo de picos alpinos altos que es genuinamente humillante.

Para una furgoneta clásica o de poca potencia, el Furka es un serio paso de montaña. La carretera a la cumbre desde Andermatt implica una subida sostenida con numerosas curvas y pendientes que alcanzan el 10 por ciento. Tu motor trabajará duro y el indicador de temperatura necesita vigilancia. La carretera está bien mantenida y es lo suficientemente ancha para una cómoda circulación de un carril, pero encontrarse con un autobús o camión en una curva cerrada requiere una negociación cuidadosa. Usa el freno motor en el descenso y deja que los frenos se enfríen en los apartaderos. El paso suele estar abierto de junio a octubre —comprueba el estado actual en el sitio de información de pasos alpinos suizos antes de partir. Combinar el Furka con los pasos adyacentes Susten y Grimsel (el famoso Día de los Tres Pasos suizos) es el viaje por carretera local clásico y uno de los grandes recorridos alpinos del mundo.

La mejor época para conducir el Furka es de junio a septiembre. La apertura de junio, cuando la nieve todavía se encuentra junto a la carretera y el paso puede tener nevadas frescas, es particularmente dramática —conduces por un paisaje blanco con solo el asfalto despejado. Agosto trae el pico de turistas y motoristas. Septiembre es más tranquilo, más frío y la luz es excepcional para la fotografía. El ferrocarril de vapor Dampfbahn Furka-Bergstrecke circula junto a parte de la carretera del paso en verano —una línea de vía estrecha que fue parcialmente utilizada en el rodaje de Goldfinger y es uno de los ferrocarriles de vapor más altos de Europa.